Description
ロレックス社がキャリバー１５００系を製造し使用が始まったのは１９５７年からとなりますが、主に本格的に時計に搭載されるようになったのは１９６０年頃となります。 cal.１５３０，１５２０，１５６０と続けざまに開発し、その完成形としてcal.１５７０と徐々に完全クロノメーター化へと歩んでゆきましたが、１５３０、１５２０と基礎となるキャリバーをほぼ同時に開発し、１５３０は巻き上げ式ヒゲゼンマイ採用のチラネジ付バランスホイール、１５２０は平ヒゲ式チラネジなしのバランスホイールと明らかに今後のロレックス社の主流となるべきクロノメーターキャリバー開発の基礎となるモデルを開発し、その中でクロノメーター適合キャリバーとなりえる１５３０から１５６０へ、ノンクロノメーターの１５２０と、安定供給の基盤がほぼ出来上がりました。 その時期に産声を上げたカレンダー機能保有しないサブマリーナーモデルはREF.５５１２とREF.５５１３の２種類ありますが、後にクロノメーターキャリバー１５６０搭載モデルがREF.５５１２、１５３０及び１５２０搭載のノンクロノメーターモデルがREF.５５１３とはっきり仕様の違うモデルとして固定されました。当初のREF.５５１２はcal.１５３０搭載のノンクロノメーターモデルでした。それは単に先に開発されたキャリバー１５３０が殆どクロノメーター検査に合格しなかった事を踏まえて直ぐ後に前倒しして開発されたcal.１５６０が搭載可能となり、この時期からクロノメーターモデルがREF.５５１２、ノンクロノメーターがREF.５５１３とはっきりと区分けされました。 キャリバーの開発過程と新たなモデルの開発の重なりにより、REF.５５１２（後にクロノメーターモデルとして定着）は最初期が文字盤にクロノメーター表記のないミラーサークルダイヤル仕様、１９６０年初頭よりcal.１５６０搭載によって始めてミラーサークルでクロノメーター表記付きとなり、その後ミラー後期にはサークル無しのクロノメーター表記仕様、そしてミラーからマットに変更（１９６７年頃）と変遷してゆきました。 この当時のミラーダイヤルにシルバーでクロノメーター表記や防水表記がなされているものは、正にクロノメーター認定に合格したものに後からクロノメーター認定表記を加えた為、シルバーカラーの表記となっておりました。また防水表記も１００ｍか２００ｍかで後からそのモデルに合わせて文字盤を取り付けた為、防水表記がその仕様に合わせて後からプリントされたシルバー表記となっていたようです。
☆さて、前述しましたようにサブマリーナーの初めてのリューズガード付きモデル（REF.５５１３、５５１２）の創成期は１９５０年代の終わり頃となりますが（ロレックスの公式資料では５５１２が１９５９年より、５５１３が１９６２年より）、キャリバーの変遷から何となく読み取れる”何故５５１２の最初期はノンクロノメーターだったか”ですが、キャリバーの変遷と併せて考えますと「なるほどそうだったかも知れない」という事が窺い知れます。 ５５１２と５５１３はほぼ同時に企画されたモデルではありますが、キャリバー１５３０はバランスホイールの形状で考えればバランスホイールの外輪径が後のクロノメーターキャリバーの外輪径より大きく、後のキャリバーのバランスホイール構造に比べるとややグレードのワンランク落ちる構造だったようで、それが故にクロノメーター試験には殆ど合格しなかったと言われております。 もし最初から１５３０がクロノメーター仕様であったなら５５１２に即搭載され、文字盤にクノロメーターの承認表記がプリントされた。＝５５１２の本格クロノメーターモデルとしての実用化となっていたと思われます。そう考えますと５５１２の最初期はノンクロノメーターの１５３０を搭載せざる得なかったが故に後のクロノメーターキャリバー１５６０が１９６０年に前倒しされ作られてから５５１２に搭載され正式クロノメーターモデルとなり、最初期は急遽クロノメーター仕様となったので１９６０年以降には５５１２のノンクロノメーターモデルと並行して最初期の５５１２のクロノメーターファーストモデルはノンクロノメーターのミラーサークルに金色の強いプリント、もしくはシルバープリントのクロノメータープリントを加えたミラーサークルダイヤルとなりました。因みに直ぐにサークル無しのミラークロノメータープリントへと変更され、その後マットダイヤルに移行しました。要するに５５１３、５５１２が企画された時にはその当時開発された１５３０（１９５７年～）は残念ながらクロノメーターキャリバーとはなり得なかったので先ずは当時の全てのモデル番号が５５で始まるモデルに搭載が決まり、この本来クロノメーターモデルとして企画された５５１２にも最初期はノンクロノメーターの１５３０が搭載されというよりそうせざる得なかった、キャリバー１５６０（ロレックスの資料では１９６５年～となっておりますが、具体的に入手してきました時計で考えますと恐らく１９６１年頃には存在したと思われます）が本格製造されて初めて５５１２がクロノメーターモデル、５５１３がノンクロノメーターモデルと仕分けされた様です。 要は５５１２、５５１３共当時のキャリバー開発の思わぬトラブルにより、５５１２がキャリバー１５３０が搭載されたモデルは１９５９年頃から、急遽前倒しで開発された１５６０搭載のクロノメーターモデルが並行して１９６１年頃から作られた様です。
さて、このモデルはキャリバー１５６０のポインテッドガードと呼ばれますガードの先が尖った最初期型のミラーダイヤルモデルとなります。また、この防水表記はメーター表記が先に来るメーターファーストと呼ばれるプリント仕様となっております。 ダイヤルは夜光塗料が若干剥離しておりますがブラックライトでの照射ではかなり強い反応がございます。夜光塗料の色としましては文字盤と針の夜光塗料がほぼ均一に焼けたとても良い状態となっておりますが、針は１９６４年製造の為ミラーダイヤルのトリチウムとは少し違った仕様のトリチウム針となっております。 ベゼルディスクも当時の仕様のレタリングが太いタイプとなっております。機械のローター部分はフラワー又はバタフライローターと言われる初期型のものとなっております。 ダイヤルは若干経年変化は見られますが光沢感の残ったダメージのほとんど無い状態で、全体にとても良いコンディションとなっております。オリジナルBOX付きとなっております。
