Description
ロレックス社がｷｬﾘﾊﾞｰ１５００系を製造し使用が始まったのは１９５７年からとなりますが、主に本格的に時計に搭載されるようになったのは１９６０年頃となります。 cal.１５３０，１５２０，１５６０と続けざまに開発し、その完成形としてcal.１５７０と徐々に完全クロノメーター化へと歩んでゆきましたが、１５３０、１５２０と基礎となるキャリバーをほぼ同時に開発し、１５３０は巻き上げ式ヒゲゼンマイ採用のチラネジ付バランスホイール、１５２０は平ヒゲ式チラネジなしのバランスホイールと明らかに今後のロレックス社の主流となるべきクロノメーターキャリバー開発の基礎となるモデルを開発し、その中でクロノメーター適合キャリバーとなりえる１５３０から１５６０へ、ノンクロノメーターの１５２０と、安定供給の基盤がほぼ出来上がりました。 その時期に産声を上げたカレンダー機能なしのサブマリーナーモデルはREF.５５１２とREF.５５１３の２種類ありますが、後にクロノメーターキャリバー１５６０搭載モデルがREF.５５１２、１５３０及び１５２０搭載のノンクロノメーターモデルがREF.５５１３となりましたが、当初のREF.５５１２はcal.１５３０搭載のノンクロノメーターモデルでした。１９６０年にcal.１５６０が搭載可能となり、この時期からクロノメーターモデルがREF.５５１２、ノンクロノメーターがREF.５５１３とはっきりと区分けされました。 キャリバーの開発過程と新たなモデルの開発の重なりにより、REF.５５１２（後にクロノメーターモデルとして定着）は最初期が文字盤にクロノメーター表記のないミラーサークルダイヤル仕様、１９６０年頃よりcal.１５６０搭載からミラーサークルでクロノメーター表記付き又はシルバープリントでクロノメーター表記となり、ミラー後期にはサークル無しのクロノメーター表記仕様、そしてミラーからマットに変更（１９６７年頃）と変遷してゆきました。 この当時のミラーダイヤルにシルバーでクロノメーター表記や防水表記がなされているものは、正にクロノメーター認定に合格したものに後からクロノメーター認定表記を加えた為、シルバーカラーの表記となっておりました。防水表記も１００ｍか２００ｍかで後からそのモデルに合わせて文字盤を取り付けた為、防水表記が後からプリントされたシルバー表記となっていたようです。
さて、このモデルはキャリバー１５７０の最初期型の為、ハック（秒針停止）機能のない１５７０搭載のマットダイヤル前期型の通称４レーンと呼ばれる防水表記、SUBMARINER表記 クロノメーター表記（２段）の文字盤仕様となっております。 １９７０年頃特有のクロノメーター表記のレタリングが細いプリント形式となっております。 また、この防水表記はメーター表記が先に来るメーターファーストと呼ばれる数の少ない防水表記となっております。 一説に由りますと現在はメートル法を採用している国はフランスと日本等多数の国が採用しておりますが、当時のアメリカ市場を重要と考えていた為なのか、実際にロレックス社の文字盤はフィート表記が先に来るプリントが殆どとなります。 ダイヤルは夜光塗料が針の夜光塗料と均一に焼けたとても良い状態となっております。 ベゼルディスクも当時の仕様のレタリングが太いタイプとなっております。ブレスレットは当時アメリカ市場で主に付けられたオイスターリベットブレスレットのU.S.仕様となっております。オリジナルBOX、保証書付きで全体にとても良いコンディションとなっております。
